ሄንሪ ፎርድ (1863-1947) - አሜሪካዊው የኢንዱስትሪ ባለሙያ ፣ በዓለም ዙሪያ የመኪና ፋብሪካዎች ባለቤት ፣ የፈጠራ ሰው ፣ የ 161 የአሜሪካ የፈጠራ ባለቤትነት ደራሲ ፡፡
“የመኪና ለሁሉም” በሚል መሪ ቃል የፎርድ ፋብሪካ በአውቶሞቲቭ ዘመን መጀመሪያ ላይ በጣም ርካሹን መኪኖችን አፍርቷል ፡፡
መኪና በመስመር ላይ ለማምረት የኢንዱስትሪ ማመላለሻ ቀበቶን በመጠቀም ፎርድ የመጀመሪያው ነበር ፡፡ የፎርድ ሞተር ኩባንያ ዛሬም እንደቀጠለ ነው ፡፡
በሄንሪ ፎርድ የሕይወት ታሪክ ውስጥ ብዙ አስደሳች እውነታዎች አሉ ፣ በዚህ ርዕስ ውስጥ የምንነጋገረው ፡፡
ስለዚህ ፣ የፎርድ አጭር የሕይወት ታሪክ እዚህ አለ ፡፡
ሄንሪ ፎርድ የህይወት ታሪክ
ሄንሪ ፎርድ የተወለደው እ.ኤ.አ. ሐምሌ 30 ቀን 1863 በዲትሮይት አቅራቢያ በሚገኝ እርሻ ውስጥ ከሚኖሩ የአየርላንድ ስደተኞች ቤተሰብ ውስጥ ነው ፡፡
ከሄንሪ በተጨማሪ በዊሊያም ፎርድ እና በማሪ ሊየትጎት ቤተሰብ ውስጥ ሁለት ተጨማሪ ሴት ልጆች ተወለዱ - ጄን እና ማርጋሬት እና ሦስት ወንዶች ጆን ፣ ዊሊያም እና ሮበርት
ልጅነት እና ወጣትነት
የወደፊቱ የኢንዱስትሪ ባለሙያ ወላጆች በጣም ሀብታም ገበሬዎች ነበሩ ፡፡ ሆኖም መሬቱን ለማልማት ከፍተኛ ጥረት ማድረግ ነበረባቸው ፡፡
ሄንሪ አንድ ገበሬ መሆን አልፈለገም ምክንያቱም አንድ ሰው ከድካሙ ፍሬ ከማግኘት ይልቅ ቤትን ለማስተዳደር በጣም ብዙ ኃይል ያወጣል የሚል እምነት ነበረው ፡፡ በልጅነቱ ያጠናው በቤተክርስቲያን ትምህርት ቤት ብቻ ነበር ፣ ለዚህም ነው አጻጻፉ በከባድ አንካሳ እና ብዙም ባህላዊ ዕውቀት ያልነበረው ፡፡
አንድ አስገራሚ እውነታ ለወደፊቱ ፎርድ ቀድሞውኑ ሀብታም የመኪና አምራች በነበረበት ጊዜ በብቃት ውል ለመመስረት አልቻለም ፡፡ የሆነ ሆኖ ፣ ለሰው ዋናው ነገር ማንበብና መጻፍ ሳይሆን የማሰብ ችሎታ እንደሆነ ያምን ነበር ፡፡
በ 12 ዓመቱ በሄንሪ ፎርድ የሕይወት ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው አሳዛኝ ሁኔታ ተከሰተ - እናቱን አጣ ፡፡ ከዚያም በሕይወቱ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በእንፋሎት ሞተር አማካኝነት የሚንቀሳቀስ ተንቀሳቃሽ መኪና አየ ፡፡
መኪናው ታዳጊውን ለመግለጽ ወደማይችል ደስታ ውስጥ ያስገባ ሲሆን ከዚያ በኋላ ህይወቱን ከቴክኖሎጂ ጋር ለማገናኘት ጓጉቶ ነበር ፡፡ ሆኖም አባትየው ለልጁ ሕልም ይተች ነበር ምክንያቱም ገበሬ እንዲሆን ይፈልግ ነበር ፡፡
ፎርድ የ 16 ዓመት ልጅ እያለ ከቤት ለመሸሽ ወሰነ ፡፡ ወደ ዲትሮይት ሄደ ፣ እዚያም በሜካኒካል አውደ ጥናት ውስጥ ተለማማጅ ሆነ ፡፡ ከ 4 ዓመታት በኋላ ሰውየው ወደ ቤቱ ተመለሰ ፡፡ ቀን ወላጆቹን በቤት ሥራ ይረዳ ነበር ፣ ማታ ደግሞ አንድ ነገር ፈለሰ ፡፡
አባቱ ሥራውን ለማከናወን ምን ያህል ጥረት እንዳደረገ በመመልከት ሄንሪ ሥራውን ለማቃለል ወሰነ ፡፡ የቤንዚን አውድማ ራሱን ችሎ ዲዛይን አደረገ ፡፡
ብዙም ሳይቆይ ሌሎች ብዙ አርሶ አደሮች ተመሳሳይ ዘዴ እንዲኖራቸው ፈለጉ ፡፡ ይህ ፎርድ የፈጠራውን የፈጠራ ባለቤትነት መብት ለቶማስ ኤዲሰን የሸጠ ሲሆን በኋላ ላይ ለታዋቂው የፈጠራ ባለቤት ኩባንያ መሥራት ጀመረ ፡፡
ንግድ
ሄንሪ ፎርድ ከ 1891 እስከ 1899 በኤዲሰን ውስጥ ሰርቷል ፡፡ በዚህ የሕይወት ታሪኩ ወቅት በቴክኖሎጂ ዲዛይን ውስጥ መሳተፉን ቀጠለ ፡፡ ለአንድ ተራ አሜሪካዊ ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው መኪና ለመፍጠር ተነሳ ፡፡
በ 1893 ሄንሪ የመጀመሪያውን መኪና ሰበሰበ ፡፡ ኤዲሰን ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ወሳኝ ስለነበረ ፎርድ ኩባንያውን ለመልቀቅ ወሰነ ፡፡ በኋላ ከዲትሮይት አውቶሞቢል ኩባንያ ጋር መተባበር ጀመረ ፣ ግን ለረዥም ጊዜ እዚህ አልቆየም ፡፡
ወጣቱ መሐንዲስ የራሱን መኪና ለማሰራጨት ፈለገ ፣ በዚህም ጎዳናዎች ላይ መውጣት እና በህዝብ ቦታዎች መታየት ጀመረ ፡፡ ሆኖም ብዙዎች ከበጌሌ ጎዳና “ተይዘዋል” ብለው በመጥራት ብቻ አፌዙበት ፡፡
የሆነ ሆኖ ሄንሪ ፎርድ ተስፋ አልቆረጠም እናም የእርሱን ሀሳቦች ተግባራዊ ለማድረግ መንገዶችን መፈለግ ቀጠለ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1902 ከሚገዛው የአሜሪካ ሻምፒዮን በፍጥነት ወደ ፍፃሜው መድረስ በመቻሉ ውድድሮች ላይ ተሳት tookል ፡፡ አንድ አስገራሚ እውነታ የፈጠራ ባለሙያው ውድድሩን ለማሸነፍ ብዙም ፍላጎት ስለሌለው መኪናውን ለማስተዋወቅ ነው ፣ በእውነቱም ያገኘው ፡፡
በቀጣዩ ዓመት ፎርድ የፎርድ ኤ ብራንድ መኪናዎችን ማምረት የጀመረበትን የራሱን ኩባንያ ፎርድ ሞተርን ከፍቷል ፡፡ አሁንም አስተማማኝ እና ርካሽ መኪና መሥራት ፈለገ ፡፡
በዚህ ምክንያት ሄንሪ ለመኪና ማመላለሻ ተሸካሚዎችን ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀመው - የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪን ለውጥ ያመጣል ፡፡ ይህ ኩባንያው በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የመሪነት ቦታ መያዙን አስከተለ ፡፡ ለተጓጓዥው አጠቃቀም ምስጋና ይግባውና የማሽኖች ስብስብ ብዙ ጊዜ በፍጥነት መከሰት ጀመረ ፡፡
እውነተኛው ስኬት በ 1908 ወደ ፎርድ የመጣው - የ “ፎርድ-ቲ” መኪና ማምረት ከጀመረበት ጊዜ አንስቶ ፡፡ ይህ ሞዴል በቀላል ፣ በአስተማማኝ እና በአንፃራዊ ርካሽ ዋጋ ተለይቷል ፣ ይህም የፈጠራ ባለሙያው እየጣረለት ነው ፡፡ በየአመቱ የ “ፎርድ-ቲ” ዋጋ ማሽቆልቆሉ መቀጠሉ ትኩረት የሚስብ ነው-በ 1909 የመኪና ዋጋ 850 ዶላር ከሆነ በ 1913 ወደ 550 ዶላር ወድቋል!
ከጊዜ በኋላ ሥራ ፈጣሪው የስብሰባው መስመር ማምረት የበለጠ መጠነ ሰፊ በሆነበት የ ‹ሃይላንድ ፓርክ› ተክሏል ፡፡ ይህ የስብሰባውን ሂደት የበለጠ ያፋጥነውና ጥራቱን አሻሽሏል ፡፡ ቀደም ሲል የ “ቲ” ብራንድ መኪና በ 12 ሰዓታት ውስጥ ተሰብስቦ ከሆነ ለሰራተኞቹ አሁን ከ 2 ያነሱ መሆናቸው አስገራሚ ነው!
ከጊዜ ወደ ጊዜ ሀብታም እያደገ ሄንሪ ፎርድ የማዕድን እና የድንጋይ ከሰል ማዕድናትን ገዝቶ አዳዲስ ፋብሪካዎችን መገንባቱን ቀጠለ ፡፡ በዚህ ምክንያት በማናቸውም ድርጅቶች እና በውጭ ንግድ ላይ የማይመሠረት ሙሉ ግዛት ፈጠረ ፡፡
እ.ኤ.አ በ 1914 የኢንዱስትሪ ባለሙያው ፋብሪካዎች 10 ሚሊዮን መኪናዎችን ያመረቱ ሲሆን ይህም በዓለም ላይ ካሉት መኪኖች ሁሉ 10% ነበር ፡፡ ፎርድ ሁልጊዜ ስለ ሰራተኞች የሥራ ሁኔታ ደንታ እንደነበረው እንዲሁም የሠራተኞችን ደመወዝ በየጊዜው እንደሚያሳድገው ልብ ሊባል ይገባል ፡፡
ሄንሪ በአገሪቱ ከፍተኛውን ዝቅተኛ ደመወዝ በቀን 5 ዶላር በማስተዋወቅ አርአያ የሚሆን የሰራተኞች ከተማ ሠራ ፡፡ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ የ $ 5 “ደመወዝ ጨመረ” የታሰበው በጥበብ ለሚያወጡ ብቻ ነው። አንድ ሠራተኛ ለምሳሌ ገንዘብ ከጠጣ ወዲያውኑ ከድርጅቱ ተባረረ ፡፡
ፎርድ በሳምንት አንድ ቀን እረፍት እና አንድ የተከፈለ ዕረፍት አስተዋውቋል ፡፡ ምንም እንኳን ሰራተኞቹ ጠንክረው መሥራት እና ጥብቅ ሥነ-ስርዓትን ማክበር ቢያስፈልጋቸውም ፣ ጥሩዎቹ ሁኔታዎች በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎችን ስቧል ፣ ስለሆነም ነጋዴው ሠራተኞችን በጭራሽ ፈለገ ፡፡
በ 1920 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ሄንሪ ፎርድ ከሁሉም ተፎካካሪዎቻቸው ጋር ሲደመር ብዙ መኪናዎችን ሸጠ ፡፡ አንድ አስገራሚ እውነታ በአሜሪካ ውስጥ ከተሸጡት 10 መኪኖች ውስጥ 7 በፋብሪካዎቹ ተመርተው ነበር ፡፡ ለዚያም ነው በዚያ የሕይወት ታሪኩ ዘመን ሰውየው “አውቶሞቢል ንጉስ” የሚል ቅጽል የተሰጠው ፡፡
ከ 1917 አንስቶ አሜሪካ እንደ ኢንንትቴ አካል በመሆን በአንደኛው የዓለም ጦርነት ተሳት participatedል ፡፡ በወቅቱ የፎርድ ፋብሪካዎች የጋዝ ጭምብል ፣ የወታደራዊ ቆቦች ፣ ታንኮች እና ሰርጓጅ መርከቦችን ያመርቱ ነበር ፡፡
በዚሁ ጊዜ ኢንዱስትሪው ባለሙያው ደም በመፍሰሱ ገንዘብ እንዳላገኝ በመግለጽ ሁሉንም ትርፍ ወደ አገሩ በጀት እንደሚመልስ ቃል ገብቷል ፡፡ ይህ ድርጊት በአሜሪካውያን በደስታ የተቀበለ ሲሆን ይህም የእርሱን ስልጣን ከፍ ለማድረግ አስችሏል ፡፡
ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ የፎርድ-ቲ መኪናዎች ሽያጭ በከፍተኛ ሁኔታ ማሽቆልቆል ጀመረ ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት ሰዎች አንድ ተፎካካሪ ጄኔራል ሞተርስ ያቀረበላቸውን ልዩ ልዩ ዓይነት በመፈለጉ ነው ፡፡ በ 1927 ሄንሪ በኪሳራ አፋፍ ላይ እንደነበረ ደርሷል ፡፡
የፈጠራ ባለሙያው “የተበላሸውን” ገዢ የሚስብ አዲስ መኪና መፍጠር እንዳለበት ተገነዘበ ፡፡ ከልጁ ጋር በመሆን ማራኪ ዲዛይን እና የተሻሻሉ ቴክኒካዊ ባህሪያትን የያዘውን የፎርድ-ኤ ምርት አስተዋውቋል ፡፡ በዚህ ምክንያት የመኪናው ኢንዱስትሪው እንደገና በመኪናው ገበያ መሪ ሆነ ፡፡
በ 1925 ሄንሪ ፎርድ የፎርድ አየር መንገድን ከፈተ ፡፡ በመስመሮች መካከል በጣም የተሳካው ሞዴል ፎርድ ትሪሞቶር ነበር ፡፡ ይህ የተሳፋሪ አውሮፕላን በ 1927-1933 ባለው ጊዜ ውስጥ ተመርቶ እስከ 1989 ድረስ አገልግሎት ላይ ውሏል ፡፡
ፎርድ ከሶቪዬት ህብረት ጋር ኢኮኖሚያዊ ትብብርን ይደግፍ ነበር ፣ ለዚህም ነው የፎርድሰን-utiቲሎቭትስ ብራንድ (1923) የመጀመሪያው የሶቪዬት ትራክተር በፎርድሰን ትራክተር መሰረት የተሰራው ፡፡ በቀጣዮቹ ዓመታት የፎርድ ሞተር ሠራተኞች በሞስኮ እና ጎርኪ ውስጥ ፋብሪካዎች እንዲገነቡ አስተዋጽኦ አበርክተዋል ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 1931 በኢኮኖሚ ቀውስ ምክንያት የፎርድ ሞተር ምርቶች አነስተኛ ፍላጎት ነበራቸው ፡፡ በዚህ ምክንያት ፎርድ የተወሰኑ ፋብሪካዎችን ለመዝጋት ብቻ ሳይሆን የሠራተኛውን ደመወዝ ለመቀነስ ተገደደ ፡፡ በጣም የተናደዱ ሰራተኞች የሩዥ ፋብሪካን እንኳን ለመውረር ሞክረው ነበር ፣ ፖሊሶች ግን መሳሪያን በመጠቀም ህዝቡን ተበትነዋል ፡፡
ሄንሪ ለአዲስ የአእምሮ እድገት ልጅ ምስጋና ይግባውና እንደገና ከአስቸጋሪ ሁኔታ የሚወጣበትን መንገድ መፈለግ ችሏል ፡፡ ወደ 130 ኪ.ሜ በሰዓት ሊያፋጥን የሚችል የስፖርት መኪና ‹ፎርድ ቪ 8› ን አቅርቧል ፡፡ መኪናው በጣም ተወዳጅ ሆነ ፣ ይህም ሰውየው ወደ ቀደመው የሽያጭ መጠን እንዲመለስ አስችሎታል ፡፡
የፖለቲካ አመለካከቶች እና ፀረ-ሴማዊነት
በሄንሪ ፎርድ የሕይወት ታሪክ ውስጥ በዘመኑ የነበሩ ሰዎች የተወገዙባቸው በርካታ ጨለማ ቦታዎች አሉ ፡፡ ስለሆነም እ.ኤ.አ. በ 1918 ፀረ-ሴማዊ ጽሑፎች ከጥቂት ዓመታት በኋላ መታተም የጀመሩበት ውድ ውድ ኢንዲፔንዳን ጋዜጣ ባለቤት ሆነ ፡፡
ከጊዜ በኋላ በዚህ ርዕስ ላይ ብዛት ያላቸው ተከታታይ ህትመቶች ወደ መጽሐፍ ተጣመሩ - “ዓለም አቀፍ ጌጣጌጥ” ፡፡ ጊዜው እንደሚያሳየው በዚህ ሥራ ውስጥ የተካተቱት የፎርድ ሀሳቦች እና የይግባኝ ጥያቄዎች ናዚዎች ያገለግላሉ ፡፡
በ 1921 መጽሐፉ ሦስት የአሜሪካ ፕሬዚዳንቶችን ጨምሮ በመቶዎች የሚቆጠሩ ታዋቂ አሜሪካውያን ተወግዘዋል ፡፡ በ 1920 ዎቹ መገባደጃ ላይ ሄንሪ ስህተቶቹን አምኖ በጋዜጣ ውስጥ በይፋ ይቅርታ ጠየቀ ፡፡
ናዚዎች በአዶልፍ ሂትለር መሪነት በጀርመን ወደ ስልጣን ሲወጡ ፎርድ ከእነሱ ጋር በመተባበር የቁሳቁስ ድጋፍ አደረገ ፡፡ አንድ አስገራሚ እውነታ በሂትለር ሙኒክ መኖሪያ ውስጥ አንድ የራስ-ኢንዱስትሪያል ባለሙያ ምስል እንኳን ነበር ፡፡
ናዚዎች ፈረንሳይን በተቆጣጠሩበት ጊዜ መኪኖችን እና የአውሮፕላን ሞተሮችን ያመረተው ሄንሪ ፎርድ ፋብሪካ ከ 1940 ጀምሮ በፖይሲ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ መሥራቱ ብዙም አያስደስትም ፡፡
የግል ሕይወት
ሄንሪ ፎርድ የ 24 ዓመት ልጅ እያለ አንድ ተራ ገበሬ ልጅ የሆነች ክላራ ብራያንት የተባለች ልጅ አገባ ፡፡ ባልና ሚስቱ በኋላ አንድያ ልጃቸውን ኤድስል ወለዱ ፡፡
ባልና ሚስቱ አብረው ረጅም እና ደስተኛ ሕይወት ኖረዋል ፡፡ ብራያንት ባሏ ሲሳለቅም እንኳን ደግፋ እና አምነች ነበር ፡፡ አንድ ጊዜ ፈጣሪው ክላራ ከጎኑ ብቻ ከሆነ ሌላ ሕይወት መኖር እንደሚፈልግ አምኖ ከተቀበለ በኋላ ፡፡
ኤድሰል ፎርድ ሲያድግ የ ‹ፎርድ ሞተርስ› ኩባንያ ፕሬዚዳንት በመሆን ከ191919-1943 ባለው የሕይወት ታሪክ ወቅት ይህንን ቦታ ይይዛሉ ፡፡ - እስከሞተበት ጊዜ ድረስ ፡፡
በባለስልጣናት ምንጮች መሠረት ሄንሪ ፍሪሜሶን ነበር ፡፡ የኒው ዮርክ ታላቁ ሎጅ ሰውየው የፍልስጤም ሎጅ ቁጥር 357 አባል መሆኑን ያረጋግጣል በኋላ ላይ የስኮትላንድ ሥነ-ስርዓት 33 ኛ ደረጃን ተቀበለ ፡፡
ሞት
ልጁ በ 1943 በሆድ ካንሰር ከሞተ በኋላ አዛውንቱ ሄንሪ ፎርድ እንደገና ኩባንያውን ተቆጣጠሩ ፡፡ ሆኖም በእርጅናው ምክንያት እንደዚህ ያለውን ሰፊ ግዛት ማስተዳደር ለእሱ ቀላል አልነበረም ፡፡
በዚህ ምክንያት የኢንዱስትሪ ባለሙያው ሀላፊነቱን ለልጁ የልጅ ልጅ ሄንሪ ያስረከበ ሲሆን ሥራውን እጅግ ጥሩ ሥራ ለሠራው ፡፡ ሄንሪ ፎርድ ሚያዝያ 7 ቀን 1947 በ 83 ዓመቱ አረፈ ፡፡ የሞቱበት ምክንያት የአንጎል የደም መፍሰስ ነበር ፡፡
ከራሱ በኋላ የፈጠራ ባለሙያው “የእኔ ሕይወት ፣ የእኔ ስኬቶች” የሚለውን የሕይወት ታሪኩን ትቶ በፋብሪካው ውስጥ ትክክለኛውን የጉልበት አደረጃጀት ስርዓት በዝርዝር አስረድቷል ፡፡ በዚህ መጽሐፍ ውስጥ የቀረቡት ሀሳቦች በብዙ ድርጅቶች እና ድርጅቶች ተቀባይነት አግኝተዋል ፡፡
ፎቶ በሄንሪ ፎርድ
