እ.ኤ.አ. ሐምሌ 5 ቀን 1943 የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት መጠነ ሰፊ መጠነ ሰፊ ጦርነት ተጀመረ - የኩርስክ ቡልጅ ጦርነት ፡፡ በሩስያ ጥቁር ምድር ምድር ተራሮች ውስጥ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ወታደሮች እና በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ የመሬትና የአየር መሳሪያዎች ወደ ውጊያው ገቡ ፡፡ የቀይ ጦር ለአንድ ወር ተኩል በወሰደው ውጊያ በሂትለር ወታደሮች ላይ ስልታዊ ሽንፈትን ማሳረፍ ችሏል ፡፡
እስካሁን ድረስ የታሪክ ምሁራን የተሳታፊዎችን ቁጥር እና የፓርቲዎቹን ኪሳራ በአንድ ወይም ከዚያ ባነሰ አሃዝ መቀነስ አልቻሉም ፡፡ ይህ የጦርነቶችን ስፋት እና ጭካኔ ብቻ የሚያጎላ ነው - ጀርመኖች እንኳን በእግራቸው ፔንዳን አንዳንድ ጊዜ እስከ ስሌቶቹ ድረስ አልተሰማቸውም ፣ ሁኔታው በፍጥነት ተለውጧል ፡፡ እናም የጀርመን ጄኔራሎች ችሎታ እና የሶቪዬት ባልደረቦቻቸው ደካማነት ብቻ አብዛኛው የጀርመን ወታደሮች ልክ እንደ ስታሊንግራድ ሽንፈትን ለማስወገድ ያስቻላቸው መሆኑ ለድሉ ጦር እና ለመላው የሶቭየት ህብረት የዚህ ድል አስፈላጊነት አይቀንሰውም ፡፡
እናም የኩርስክ ጦርነት ማብቂያ ቀን - ነሐሴ 23 - የሩሲያ ወታደራዊ ክብር ቀን ሆነ ፡፡
1. ቀድሞውኑ በኩርስክ አቅራቢያ ለሚደረገው የጥቃት ዝግጅት በ 1943 ጀርመን ምን ያህል እንደደከመች ያሳያል ነጥቡ የግዳጅ የጅምላ ኦስቴርቤተርን ማስመጣት እና የጀርመን ሴቶች ወደ ሥራ መሄዳቸውም ጭምር አይደለም (ለሂትለር ይህ በጣም ከባድ የውስጥ ሽንፈት ነበር) ፡፡ ከ 3-4 ዓመታት በፊት እንኳን ታላቋ ጀርመን በእቅዶ entire መላ ግዛቶችን ተቆጣጠረች እና እነዚህ እቅዶች እየተተገበሩ ነበር ፡፡ ጀርመኖች በሶቪዬት ህብረት ላይ የተለያዩ ጥንካሬዎችን አድማ አድርገው በጠቅላላ የግዛት ወሰን አቋርጠዋል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1942 በጣም ኃይለኛ ቢሆንም ግን አንድ የፊት ግንባር ለመምታት ጥንካሬ አገኘ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1943 ሁሉንም ኃይሎች እና የቅርቡ ቴክኖሎጂን በመጠቀም አድማ የታቀደው በአንድ ተኩል የሶቪዬት ግንባር በተሸፈነው ጠባብ ስትሪፕ ውስጥ ብቻ ነበር ፡፡ ጀርመን በመላው አውሮፓ በጠቅላላ ኃይሎች እንኳን ቢሆን መዳከሟ አይቀሬ ነው ...
2. ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በታዋቂ የፖለቲካ ምክንያቶች በታላላቅ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ የስለላ መኮንኖች ሚና በምስጋና ሁኔታ ብቻ ተገልጻል ፡፡ የጀርመን ትዕዛዝ ዕቅዶች እና ትዕዛዞች በሂትለር ከመፈረምዎ በፊት በስታሊን ገበታ ላይ ወድቀዋል ፣ ወዘተ. እስፖርተኞቹም የኩርስክን ጦርነት አስልተዋል ፡፡ ቀኖቹ ግን አይደራረቡም ፡፡ ስታሊን እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 11 ቀን 1943 ጄኔራሎቹን ለስብሰባ ሰበሰበ ፡፡ ጠቅላይ አዛ Commander ለሁለት ቀናት በኩርክ እና ኦሬል ክልል ውስጥ ከእነሱ ምን እንደሚፈልጋቸው ለዙሁኮቫ ፣ ለቫሲልቭስኪ እና ለሌሎች ወታደራዊ አመራሮች አብራራላቸው ፡፡ እናም ሂትለር በዚያው አካባቢ ማጥቃትን ለማዘጋጀት ሚያዝያ 15 ቀን 1943 ብቻ ትእዛዝ ሰጠ ፡፡ ምንም እንኳን በእርግጥ ከዚያ በፊት ስለ ማጥቃት ወሬ ነበር ፡፡ የተወሰኑ መረጃዎች ወደ ውጭ ወጥተዋል ፣ ወደ ሞስኮ ተዛወረ ፣ ግን በውስጡ ምንም ትክክለኛ ነገር ሊኖር አይችልም ፡፡ ሚያዝያ 15 በተደረገው ስብሰባ ላይ እንኳ ፊልድ ማርሻል ዋልተር ሞዴል በአጠቃላይ ጥቃቱን አጥብቆ ተቃወመ ፡፡ የቀይ ጦርን ግስጋሴ ለመጠበቅ ፣ ለመግፈፍ እና በመልሶ ማጥቃት ጠላትን ለማሸነፍ ሀሳብ አቀረበ ፡፡ ግራ መጋባትን እና የሥራ መደላደልን ያቆመው የሂትለር ምድብ ብቻ ነው ፡፡
3. የሶቪዬት ትዕዛዝ ለጀርመን ጥቃት ከፍተኛ ዝግጅት አደረገ ፡፡ ወታደሩ እና የተሳተፉት ዜጎች እስከ 300 ኪ.ሜ ጥልቀት ድረስ መከላከያ ፈጥረዋል ፡፡ ይህ በግምት በሞስኮ መንደሮች እስከ ስሞሌንስክ ድረስ በሰፈሮች ፣ በገንዳዎች ተቆፍሮ በማዕድን ማውጫዎች የተረጨ ነው ፡፡ በነገራችን ላይ በማዕድን ማውጫዎች አልተጸጸቱም ፡፡ አማካይ የማዕድን ጥግግት በኪሎ ሜትር 7000 ደቂቃዎች ነበር ፣ ማለትም ፣ እያንዳንዱ የፊት ለፊት ሜትር በ 7 ደቂቃዎች ተሸፍኗል (በእርግጥ እነሱ መስመር ላይ የሚገኙ አልነበሩም ፣ ግን በጥልቀት የተቀመጡ ናቸው ፣ ግን ቁጥሩ አሁንም አስደናቂ ነው) ፡፡ ከፊት ለፊት በኪሎ ሜትር ታዋቂ የሆኑት 200 ጠመንጃዎች አሁንም ሩቅ ነበሩ ፣ ግን በአንድ ኪሎ ሜትር 41 ጠመንጃዎችን በአንድ ላይ መቧጨር ችለዋል ፡፡ ለኩርክ ቡልጌ መከላከያ ዝግጅት መከባበርንም ሆነ ሀዘንን ያስከትላል ፡፡ በጥቂት ወራቶች ውስጥ በባዶው ደረጃ ላይ ማለት ይቻላል ኃይለኛ መከላከያ ተፈጠረ ፣ በዚህም ጀርመኖች በእውነቱ ውስጥ ገብተዋል ፡፡ የመከላከያ ቦታውን በሚቻልበት ቦታ ሁሉ ስለተጠናከረ መወሰን አስቸጋሪ ነው ፣ ግን በጣም ስጋት ያላቸው ዘርፎች በአጠቃላይ ከ 250-300 ኪ.ሜ አጠቃላይ ስፋት ጋር ፊት ለፊት ነበሩ ፡፡ ግን በታላቁ የአርበኞች ጦርነት ጅምር ላይ ከምዕራቡ ድንበር 570 ኪ.ሜ ብቻ ማጠናከር ያስፈልገን ነበር ፡፡ በሰላም ጊዜ ውስጥ ፣ የመላው የዩኤስኤስ አር. ጄኔራሎቹ ለጦርነት ያዘጋጁት በዚህ መንገድ ነበር ...
4. እ.ኤ.አ. ሐምሌ 5 ቀን 1943 እ.ኤ.አ. ከ 5 ሰዓት 5 ሰዓት በፊት የሶቪዬት አርቴስታኖች መልሶ ማሰልጠኛ አካሂደዋል - ቀደም ሲል በተመለሱት የታጠቁ የጦር መሳሪያዎች አቀማመጥ እና የእግረኛ እና የመሳሪያዎች ክምችት ፡፡ ስለ ውጤታማነቱ የተለያዩ አስተያየቶች አሉ-በጠላት ላይ ከሚደርሰው ከባድ ጉዳት እስከ ዛጎሎች ትርጉም የለሽ ፍጆታ ፡፡ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ርዝመት ባለው ግንባር ላይ የመድኃኒት ጋሻ በሁሉም ቦታ እኩል ውጤታማ ሊሆን እንደማይችል ግልጽ ነው ፡፡ በማዕከላዊ ግንባር መከላከያ ዞን የመድፍ ዝግጅት ጥቃቱን ቢያንስ ለሁለት ሰዓታት ዘግይቷል ፡፡ ማለትም ጀርመኖች በቀን ሁለት ሰዓታት የቀን ብርሃን ሰዓቶች አሏቸው። በቮሮኔዥ ግንባር ንጣፍ ውስጥ የጠላት መድፍ በጥቃቱ ዋዜማ ተንቀሳቅሷል ስለሆነም የሶቪዬት ጠመንጃዎች በመሳሪያዎች ክምችት ላይ ተኩሰዋል ፡፡ ያም ሆነ ይህ ግብረ-ሥልጠና የጀርመን ጄኔራሎችን የሶቪዬት ባልደረቦቻቸው የጥቃት ቦታን ብቻ ሳይሆን ጊዜውንም እንደሚገነዘቡ አሳይቷል ፡፡
5. ‹ፕሮኮሆሮቭካ› የሚለው ስም በእርግጥ የታላቁን የአርበኞች ጦርነት ታሪክ በበለጠ ወይም ባነሰ ለሚያውቅ ማንኛውም ሰው ይታወቃል ፡፡ ነገር ግን በኩርስክ ክልል ውስጥ የሚገኘው ፖኒሪ የተባለ ሌላ የባቡር ጣቢያ ከዚህ ያነሰ አክብሮት ሊኖረው አይገባም ፡፡ ጀርመኖች ያለማቋረጥ ከፍተኛ ኪሳራ እየደረሰባቸው ለብዙ ቀናት ጥቃት ሰነዘሯት ፡፡ ለተወሰኑ ጊዜያት ወደ መንደሩ ዳርቻ ለመግባት ችለው ነበር ፣ ግን የመልሶ ማጥቃት ጥቃቶች በፍጥነት ሁኔታውን መልሰዋል ፡፡ ወታደሮቹን እና መሣሪያዎቹን በፖኒሪ ስር በፍጥነት ስለነበሩ ለሽልማት ማቅረቢያዎች ውስጥ አንድ ሰው ለምሳሌ ያህል በተመሳሳይ ተመሳሳይ ቦታ ላይ ተመሳሳይ ድሎችን ያከናወኑ የተለያዩ ክፍሎች የታጣቂዎች ስም ማግኘት ይችላል - አንድ የተሰበረ ባትሪ በሌላ በሌላ ተተካ ፡፡ በፖኒሪ ስር ወሳኝ ቀን ሀምሌ 7 ነበር ፡፡ በጣም ብዙ መሣሪያዎች ነበሩ ፣ እና ተቃጠለ - እና ከቤት ውጭ ያሉት ቤቶች - እጅግ በጣም ብዙ ስለሆኑ የሶቪዬት ቆጣሪዎች ማዕድንን ለመቅበር አያስቸግራቸውም - በቀላሉ በከባድ ታንኮች ትራክ ስር ተጣሉ ፡፡ በሚቀጥለው ቀን አንድ ክላሲካል ውጊያ ተካሂዶ ነበር - የሶቪዬት መድፍ ሠራተኞች በጀርመን የጥቃት የመጀመሪያ ደረጃዎች ውስጥ ሲጓዙ የነበሩትን ፈርዲናንድስ እና ነብሮች በተሸፈኑ ቦታዎች እንዲለቁ አደረጉ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ከጀርመን ከባድ ሸክሞች መካከል አንድ ጋሻ ያለው ጥቃቅን ነገር ተቆርጦ ከዚያ በኋላ የጀርመን ታንኮች ግንባታ አዳዲስ ነገሮች ወደ ማዕድን ማውጫ ስፍራ ተወስደው ወድመዋል ፡፡ ጀርመኖች በኮንስታንቲን ሮኮሶቭስኪ የታዘዙትን ወታደሮች መከላከያ መስበር የቻሉት 12 ኪ.ሜ ብቻ ነበር ፡፡
6. በደቡባዊው ፊት ለፊት በተደረገው ውጊያ ፣ የራሳቸውን ክፍሎች እና ንዑስ ክፍሎች ብቻ የማይታሰብ የጥበብ ሥራ ብዙውን ጊዜ ተፈጥረው ነበር ፣ ግን ደግሞ ሊሆኑ የማይችሉበት ጠላቶች ሙሉ በሙሉ ያልተጠበቁ ሆነው ይታያሉ ፡፡ ፕሮኮሆሮቭካን የሚከላከለው የአንዱ እግረኛ አዛዥ አዛዥ አዛc በውጊያ አጃቢነት እስከ ሃምሳ የጠላት ወታደሮችን እንዴት እንዳጠፋ አስታውሷል ፡፡ ጀርመኖች ምንም ሳይሸሸጉ በጫካዎቹ ውስጥ ይጓዙ ስለነበረ ከኮማንድ ፖስቱ የጥበቃ ሰራተኞቹ ለምን እንዳልተኮሱ በስልክ ጠየቁ ፡፡ ጀርመኖች በቀላሉ እንዲቀርቡ እና ሁሉንም እንዲያጠፉ ተፈቅዶላቸዋል። የመቀነስ ምልክት ያለው ተመሳሳይ ሁኔታ ሐምሌ 11 ቀን ተገንብቷል ፡፡ የታንክ ብርጌድ ዋና ሀላፊ እና የታንክ ጓድ የፖለቲካ መምሪያ ሀላፊ በ “ግዛታቸው” በኩል በተሳፋሪ መኪና ውስጥ ካርታ ይዘው ተጓዙ ፡፡ መኪናው አድብቶ ፣ መኮንኖቹ ተገደሉ - በጠላት የተጠናከረ ኩባንያ አቋም ላይ ተሰናከሉ ፡፡
7. በቀይ ጦር ተዘጋጅቶ የነበረው መከላከያ ጀርመኖች ጠንካራ የመቋቋም አቅም ቢኖርባቸው ዋናውን የጥቃት አቅጣጫ የመቀየር ተወዳጅ ልምዶቻቸውን እንዲጠቀሙ አልፈቀደም ፡፡ ይልቁንም ይህ ዘዴ ጥቅም ላይ ውሏል ፣ ግን አልሰራም - መከላከያውን በማጣራት ጀርመኖች እጅግ በጣም ብዙ ኪሳራ ደርሶባቸዋል ፡፡ እናም የመጀመሪያዎቹን የመከላከያ መስመሮችን ለመስበር ሲሞክሩ ወደ ግኝቱ የሚጥሉት አንዳች ነገር አልነበራቸውም ፡፡ የፊልድ ማርሻል ማንስቴይን ቀጣይ ድሉን ያጣው በዚህ መንገድ ነው (የማስታወሻው የመጀመሪያ መጽሐፍ “የጠፋ ድል” ይባላል) ፡፡ በእሱ ኃይል የነበሩትን ሁሉንም ኃይሎች በፕሮሆሮቭካ ወደ ውጊያው ከጣላቸው ማንስተን ለስኬት ቅርብ ነበር ፡፡ ነገር ግን የሶቪዬት ትእዛዝ ለመልሶ ማጥቃት ሁለት ወታደሮችን አገኘ ፣ ማንስታይን እና የቬርማርች ከፍተኛ አዛዥ ከመጠባበቂያ ምንም ነገር አልነበራቸውም ፡፡ ጀርመኖች በፕሮሆሮቭካ አቅራቢያ ለሁለት ቀናት ከቆሙ በኋላ ወደኋላ መመለስ ጀመሩ እና በእውነቱ በኒኒፐር ቀኝ ባንክ ላይ ቀድሞውኑ ወደ ህሊናቸው ተመለሱ ፡፡ ውጊያው በፕሮሆሮቭካ ላይ ለጀርመኖች ድል እንደ ሆነ ለማሳየት ዘመናዊ ሙከራዎች አስቂኝ ይመስላሉ ፡፡ የእነሱ ምልከታ በጠላት ላይ ቢያንስ ሁለት የመጠባበቂያ ሠራዊቶች መኖራቸውን አምልጧል (በእርግጥ በእውነቱ የበለጠ ነበሩ) ፡፡ ከምርጥ አዛersቻቸው መካከል አንዱ ጀርመኖች ከዚህ በፊት ባላደረጉት ክፍት ሜዳ ላይ በታንኳ ውጊያ ውስጥ ተሳትፈዋል - በጣም ብዙ ማንስቴይን በ “ፓንተርስ” እና “ነብሮች” ያምን ነበር ፡፡ የሬይች ምርጥ ክፍፍሎች የውጊያ አቅም የላቸውም ፣ በእውነቱ እንደገና መፈጠር ነበረባቸው - እነዚህ በፕሮሆሮቭካ የውጊያው ውጤቶች ናቸው ፡፡ ነገር ግን በሜዳው ውስጥ ጀርመኖች በችሎታ ተዋግተው በቀይ ጦር ላይ ከባድ ኪሳራ አደረጉ ፡፡ የጄኔራል ፓቬል ሮትሚስትሮቭ ዘበኞች ታንክ ጦር ሰራዊት በዝርዝሩ ላይ ከነበረው የበለጠ ታንኮችን አጥቷል - የተወሰኑ የተጎዱ ታንኮች ተስተካክለው እንደገና ወደ ውጊያው ተጣሉ ፣ እንደገና ወድቀዋል ፣ ወዘተ ፡፡
8. በኩርስክ ጦርነት መከላከያ ደረጃ ላይ ትላልቅ የሶቪዬት አሠራሮች ቢያንስ አራት ጊዜ ተከበዋል ፡፡ በአጠቃላይ ሲደመሩ ከሞላ ጎደል በማሞቂያው ውስጥ አንድ አጠቃላይ ሰራዊት ነበር ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. 1941 አልነበረም - እናም በክፍሎች የተከበበ የራሳቸውን መድረስ ሳይሆን መከላከያ መፍጠር እና ጠላትን በማጥፋት ላይ መዋጋት ቀጠለ ፡፡ የጀርመን ሠራተኞች ሰነዶች በሞሎቶቭ ኮክቴሎች የታጠቁ ነጠላ ወታደሮች በጀርመን ታንኮች ላይ የራስን ሕይወት የማጥፋት ጥቃቶችን ፣ የእጅ ቦንቦችን እሽጎች እና የፀረ-ታንክ ፈንጂዎችን ጭምር ጠቅሰዋል ፡፡
9. በኩርስክ ጦርነት ውስጥ አንድ ልዩ ገጸ-ባህሪ ተሳት tookል ፡፡ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ሂያሺን ቮን ስትራቪትዝን ይቁጠሩ ፣ በፈረንሣዮች የኋላ ወረራ ወቅት ወደ ፓሪስ ለመድረስ ተቃርቧል - የፈረንሣይ ዋና ከተማ በአይን መነፅር ታየ ፡፡ ፈረንሳዮች ያዙትና ሊሰቅሉት ተቃርበዋል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1942 ሌተና ኮሎኔል በመሆን ወደ ፊት እየገሰገሰ ካለው የጳውሎሱ ጦር ግንባር ቀደም የነበረ ሲሆን ወደ ቮልጋ የደረሰ የመጀመሪያው ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1943 የአበባ ቆጠራው በሞተር የሚንቀሳቀስ የእግረኛ ጦር ከኩርስክ ቡልጅ ደቡባዊ ፊት ለፊት ወደ ኦቦያን በጣም ተጓዘ ፡፡ በክፍለ ዘመኑ ከተያዘው ከፍታ ጀምሮ ኦቦያን ልክ እንደ ፓሪስ በአንድ ጊዜ በቢኖክዮግራፊ ሊታይ ይችል ነበር ፣ ግን ቮን ስትራዊትዝ ከቦክስ ውጭ ወደነበረው የሩሲያ ከተማ እንዲሁም ወደ ፈረንሳይ ዋና ከተማ አልደረሰም ፡፡
10. በኩርስክ ቡልጋ ላይ በተደረገው ውጊያ ጥንካሬ እና ጭካኔ ምክንያት የጠፋ ኪሳራ ትክክለኛ ስታትስቲክስ የለም ፡፡ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ታንኮች እና በአስር ሺዎች ለሚቆጠሩ ሰዎች ትክክለኛ ቁጥሮችን በልበ ሙሉነት መሥራት ይችላሉ። እንደዚሁም የእያንዳንዱን መሳሪያ ውጤታማነት መገምገም ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡ ይልቁንም አንድ ሰው ውጤታማ አለመሆኑን መገምገም ይችላል - አንድም የሶቪዬት መድፍ “ፓንተር” በጭንቅላቱ ላይ አልተነሳም ፡፡ ታንከኖች እና መድፍ ሰሪዎች ከጎን ወይም ከኋላ ከባድ ታንኮችን ለመምታት መሸሽ ነበረባቸው ፡፡ ስለሆነም እንዲህ ዓይነቱን ከፍተኛ መጠን ያለው መሳሪያ ኪሳራ ፡፡ በጣም በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ አንዳንድ አዳዲስ ኃይለኛ ጠመንጃዎች አልነበሩም ፣ ግን ክብደታቸው 2.5 ኪሎ ግራም ብቻ ነው ፡፡ TsKB-22 ዲዛይነር ኢጎር ላሪዮንኖቭ እ.ኤ.አ. በ 1942 መጀመሪያ ላይ የ PTAB-2.5 - 1.5 ፕሮጄክት (የጠቅላላው የቦንብ ፍንዳታ እና ፈንጂዎች ብዛት) አዘጋጅቷል ፡፡ ጄኔራሎች ፣ እንደ አንድ አካል ፣ ቀላል ያልሆኑ መሣሪያዎችን ወደ ጎን ገሸሹ ፡፡ አዳዲስ ከባድ ታንኮች ከጀርመን ጦር ጋር አገልግሎት መስጠት መጀመራቸው ሲታወቅ በ 1942 መገባደጃ ላይ ብቻ የላሪኖቭ አዕምሮ ልጅ ወደ ብዙ ምርት ገባ ፡፡ በጄ.ቪ. ስታሊን የግል ትዕዛዝ ፣ የ PTAB-2.5 - 1.5 የትግል አጠቃቀም በኩርስክ ቡልጅ ላይ እስከሚደረገው ጦርነት ለሌላ ጊዜ ተላል wasል ፡፡ እናም እዚህ አቪዬተሮች ጥሩ ምርት አጭደዋል - በአንዳንድ ግምቶች መሠረት ጀርመኖች በሺዎች በሚቆጠሩ አምዶች እና ማጎሪያ ቦታዎች ላይ በሚወረወሩ ቦምቦች ምክንያት በትክክል እስከ ግማሽ የሚሆኑ ታንኳቸውን አጥተዋል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ጀርመኖች በsሎች ከተመቱት 4 ታንኮች መካከል 3 ቱን መመለስ ከቻሉ ታዲያ በፒታብ ከተመታ በኋላ ታንሽኑ ወዲያውኑ ወደማይመለስ ኪሳራ ገባ - የቅርጽ ክፍያው በውስጡ ትላልቅ ቀዳዳዎችን አቃጠለ ፡፡ በ PTAB በጣም የተጎዳው የኤስኤስ ፓንዘር ክፍል “የሞት ራስ” ነበር ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በእውነቱ ወደ ውጊያው ሜዳ እንኳን አልደረሰችም - የሶቪዬት አብራሪዎች በትክክል 270 ታንኮችን እና እራሳቸውን የሚነኩ ጠመንጃዎችን በማራመድ እና በትንሽ ወንዝ ማቋረጫ ላይ አንኳኩ ፡፡
11. የሶቪዬት አቪዬሽን ዝግጁ ያልሆነውን የኩርስክ ጦርነት መቅረብ ይችል ነበር ፡፡ በ 1943 ጸደይ ወቅት ወታደራዊ አብራሪዎች ወደ አይ ስታሊን ማለፍ ችለዋል ፡፡ የአውሮፕላኑን ቁርጥራጮችን ሙሉ በሙሉ በተነጠፈ የጨርቅ መሸፈኛ ለጠቅላይ ሚኒስትሩ አሳይተዋል (ከዚያ ብዙ አውሮፕላኖች በተጠረጠረ ጨርቅ የተለጠፉ የእንጨት ፍሬም ያካተቱ ናቸው) ፡፡ የአውሮፕላን አምራቾቹ ሁሉንም ነገር ሊያስተካክሉ መሆኑን አረጋግጠዋል ፣ ነገር ግን ጉድለት ላለው አውሮፕላን የሚሰጠው ውጤት ወደ ደርዘን ሲደርስ ወታደሩ ዝም ላለማለት ወሰነ ፡፡ በልዩ ጨርቆች ላይ ለተሰማራ ፋብሪካ አነስተኛ ጥራት ያለው ፕሪመር መሰጠቱ ታወቀ ፡፡ ነገር ግን ሰዎች እቅዱን ማሟላት እና ቅጣቶችን መቀበል የለባቸውም ፣ ስለሆነም ከአውሮፕላኖቹ በላይ በጋብቻ ለጥፈው ነበር ፡፡ በ 570 አውሮፕላኖች ላይ ሽፋኑን ለመተካት ወደቻለ ኩርስክ ቡልጌ አካባቢ ልዩ ብርጌዶች ተልኳል ፡፡ ሌሎች 200 ተሽከርካሪዎች ከእንግዲህ እነበረበት መልስ አልተሰጣቸውም ፡፡ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ የህዝብ ኮሚሽነር አመራር እስከ ጦርነቱ ማብቂያ ድረስ እንዲሰራ የተፈቀደ ሲሆን ፍፃሜው ካለቀ በኋላም “በህገ-ወጥነት ተጭኖ” ነበር ፡፡
12. “ሲታደል” የተባለው የጀርመን የጥቃት ዘመቻ በይፋ ሐምሌ 15 ቀን 1943 ተጠናቀቀ። የአንግሎ አሜሪካ ኃይሎች ሁለተኛውን ግንባር እንከፍታለን በማለት በማስፈራራት በደቡብ ኢጣሊያ አረፉ ፡፡ የጣሊያን ወታደሮች ፣ ጀርመኖች ከስታሊንግራድ በኋላ በደንብ እንደተገነዘቡ እጅግ በጣም እምነት የሚጣልባቸው ነበሩ ፡፡ ሂትለር የወታደሮቹን ክፍል ከምስራቅ ቲያትር ወደ ጣሊያን ለማዘዋወር ወሰነ ፡፡ ሆኖም ፣ የተባበረው ማረፊያ ቀይ ጦርን በኩርስክ ቡልጋ ላይ አድኖታል ማለት ትክክል አይደለም ፡፡ በዚህ ጊዜ ፣ ሲታደል ዓላማውን ማሳካት እንደማይችል - የሶቪዬት ቡድንን ለማሸነፍ እና ቢያንስ ለጊዜው ትዕዛዝ እና ቁጥጥርን ለማዛባት ግልፅ ነበር ፡፡ ስለሆነም ሂትለር የአከባቢን ውጊያዎች ለማቆም እና ወታደሮችን እና መሣሪያዎችን ለማዳን በትክክል ወስኗል ፡፡
13. ጀርመኖች ማሳካት የቻሉት ከፍተኛው የሶቭዬት ወታደሮች መከላከያ ከ 30 - 35 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በፕሮሆሮቭካ አቅራቢያ በኩርስክ ቡልጋ ደቡባዊ ፊት ለፊት ነበር ፡፡ በዚህ ስኬት ውስጥ አንድ ሚና የተጫወተው ጀርመኖች በሰሜናዊው ፊት ላይ ዋናውን ድብደባ ይመታሉ ብለው ያመኑ የሶቪዬት ትዕዛዝ የተሳሳተ ግምገማ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በፕሮሆሮቭካ አካባቢ የሰራዊት መጋዘኖች ቢኖሩም ፣ እንዲህ ዓይነቱ ግኝት እንኳን ወሳኝ አይደለም ፡፡ ጀርመኖች እያንዳንዱን ኪሎሜትር በጦርነት እና በኪሳራ በማለፍ ወደ ማስኬጃው ቦታ በጭራሽ አልገቡም ፡፡ እና እንዲህ ዓይነቱ ግኝት ከተከላካዮች የበለጠ ለአጥቂዎች አደገኛ ነው - በእድገቱ መሠረት በጣም ኃይለኛ ያልሆነ የጎን ጥቃት እንኳን የግንኙነት ግንኙነቶችን የመቁረጥ እና የክበብ ስጋት የመፍጠር ችሎታ አለው ፡፡ ለዚያም ነው ጀርመኖች በቦታው ከረገጡ በኋላ ወደ ኋላ የተመለሱት ፡፡
14. በኩርስክ እና ኦረል ውጊያ የጀርመናዊው የአውሮፕላን ዲዛይነር ኩርት ታንክ የሙያ ማሽቆልቆል ጀመሩ ፡፡ የሉፍትዋፍ በታንኳ የተፈጠሩ ሁለት አውሮፕላኖችን በንቃት ይጠቀም ነበር-“FW-190” (ከባድ ተዋጊ) እና “FW-189” (ስፔተር አውሮፕላኖች ፣ ታዋቂው “ፍሬም”) ፡፡ ተዋጊው ከባድ ቢሆንም ከባድ ቢሆንም ከቀላል ተዋጊዎች እጅግ የሚበልጥ ነበር ፡፡ ለማስተካከል “ራማ” በጥሩ ሁኔታ ያገለገለ ቢሆንም ሥራው ውጤታማ የነበረው በአየር የበላይነት ሁኔታ ብቻ ነበር ጀርመኖች በኩባን ላይ ከተደረገው ውጊያ ወዲህ ያልነበሩት ፡፡ ታንኳው የጄት ተዋጊዎችን ለመፍጠር የወሰደ ቢሆንም ጀርመን በጦርነት ተሸነፈች ፣ ለአውሮፕላን አውሮፕላን ጊዜ አልነበረውም ፡፡ የጀርመን የአውሮፕላን ኢንዱስትሪ መነቃቃት በጀመረበት ጊዜ አገሪቱ ቀድሞውኑ የኔቶ አባል የነበረች ሲሆን ታንክ በአማካሪነት ተቀጠረ ፡፡ በ 1960 ዎቹ በሕንዶች ተቀጠረ ፡፡ ታንኳው “የአውሎ ነፋሱ መንፈስ” በሚለው አስመሳይ ስም አውሮፕላን መፍጠር እንኳን ችሏል ፣ ግን አዲሶቹ አሠሪዎቹ የሶቪዬት ሚግጂዎችን መግዛትን ይመርጣሉ ፡፡
15. የኩርስክ ውጊያ ከስታሊንግራድ ጋር በመሆን በታላቁ የአርበኞች ጦርነት ውስጥ እንደ መለወጫ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፡፡ እና በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ያለ ንፅፅሮች ማድረግ ይችላሉ ፣ የትኛው ውጊያ “መታጠፊያ” ነው። ከስታሊንግራድ በኋላ የሶቪዬት ህብረትም ሆነ አለም የቀይ ጦር የሂትለርን ወታደሮች የማፍረስ ችሎታ አለው ብለው ያምናሉ ፡፡ ከኩርስክ በኋላ ጀርመን እንደ ሀገር መሸነ of የጊዜ ጉዳይ ብቻ መሆኑ በመጨረሻ ግልጽ ሆነ ፡፡ በእርግጥ አሁንም ከፊት ለፊቱ ብዙ ደም እና ሞት ነበሩ ፣ ግን በአጠቃላይ ፣ ከኩርስክ ጥፋት በኋላ ሶስተኛው ሪች ፡፡
