የምድር ከባቢ አየር በአፈጣጠሯ ብቻ ሳይሆን ለፕላኔቷ ገጽታ እና ለሕይወት ጥገና ልዩ ነው ፡፡ ከባቢ አየር ለመተንፈስ አስፈላጊ የሆነውን ኦክስጅንን ይ containsል ፣ ሙቀቱን ይይዛል እንዲሁም እንደገና ያሰራጫል እንዲሁም ከጎጂ የጠፈር ጨረሮች እና ከትንሽ የሰማይ አካላት አስተማማኝ ጋሻ ሆኖ ያገለግላል ፡፡ ለከባቢ አየር ምስጋና ይግባው ፣ ቀስተ ደመናዎችን እና አውራራን እንመለከታለን ፣ ቆንጆ የፀሐይ መውጫዎችን እና የፀሐይ መጥለቆችን እናደንቃለን ፣ ደህንነቱ በተጠበቀ ፀሐይ እና በረዷማ መልክዓ ምድሮች ይደሰታሉ ፡፡ በፕላኔታችን ላይ ያለው የከባቢ አየር ተጽዕኖ በጣም ሁለገብ እና ሁሉንም የሚያጠቃልል በመሆኑ ከባቢ አየር ባይኖር ኖሮ ምን ይሆን ነበር በሚለው ረቂቅ አስተሳሰብ ትርጉም አይሰጥም - በቀላሉ በዚህ ሁኔታ ምንም ነገር አይኖርም ፡፡ ግምታዊ ፈጠራዎችን ከመፍጠር ይልቅ ከምድር ከባቢ አየር አንዳንድ ባህሪዎች ጋር መተዋወቅ ይሻላል ፡፡
1. ከባቢ አየር የሚጀመርበት ቦታ ይታወቃል - ይህ የምድር ገጽ ነው ፡፡ ግን ሲያበቃ አንድ ሰው ሊከራከር ይችላል ፡፡ የአየር ሞለኪውሎችም በ 1000 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ይገኛሉ ፡፡ ሆኖም ፣ በአጠቃላይ ተቀባይነት ያለው አኃዝ 100 ኪ.ሜ. - በዚህ ከፍታ ላይ አየሩ በጣም ቀጭን ስለሆነ የአየር ማንሳትን ኃይል በመጠቀም በረራዎች የማይቻል ይሆናሉ ፡፡
2. የከባቢ አየር ክብደት 4/5 እና በውስጡ የያዘው የውሃ ትነት 90% በትሮፕስፔሩ ውስጥ - በቀጥታ በምድር ገጽ ላይ የሚገኘው የከባቢ አየር ክፍል። በአጠቃላይ ድባቡ በተለምዶ በአምስት ንብርብሮች ይከፈላል ፡፡
3. አውራራስ ከ 80 ኪሎ ሜትር በላይ ከፍታ ባላቸው ሙቀቶች (የምድር ጋዝ ኤንቨሎፕ አራተኛው ሽፋን) ውስጥ ከሚገኙት ions ጋር የፀሐይ ንፋስ ቅንጣቶች መጋጨት ናቸው ፡፡
4. የከባቢ አየር የላይኛው ንብርብሮች ions ፣ ከአውራራ ቦርሊሊስ ማሳያ በተጨማሪ በጣም ጠቃሚ ተግባራዊ ሚና ተጫውተዋል ፡፡ ሳተላይቶች ከመምጣታቸው በፊት የተረጋጋ የሬዲዮ ግንኙነት በበርካታ የሬዲዮ ሞገድ ነፀብራቆች (በተጨማሪ ፣ ከ 10 ሜትር በላይ ብቻ) ከአዮኖቭ እና ከምድር ገጽ ብቻ ይሰጥ ነበር ፡፡
5. መላውን የከባቢ አየር ከምድር ገጽ ላይ ወደ ተለመደው ግፊት በአእምሮዎ የሚጭኑ ከሆነ ፣ የዚህ ዓይነቱ ጋዝ ፖስታ ቁመት ከ 8 ኪ.ሜ አይበልጥም ፡፡
6. የከባቢ አየር ጥንቅር እየተቀየረ ነው ፡፡ የተጀመረው ከ 2.5 ቢሊዮን ዓመታት በፊት በዋናነት ሂሊየም እና ሃይድሮጂንን ያቀፈ ነበር ፡፡ ቀስ በቀስ ከባድ ጋዞች ወደ ጠፈር ገ pushedቸው እና አሞኒያ ፣ የውሃ ትነት ፣ ሚቴን እና ካርቦን ዳይኦክሳይድ የከባቢ አየር መሰረት መሰረትን ጀመሩ ፡፡ ዘመናዊው ድባብ በሕያዋን ፍጥረታት የተለቀቀውን ከኦክስጂን ሙሌት ጋር ተቋቋመ ፡፡ በዚህም ሶስተኛ ተብሎ ይጠራል።
7. በአየር ውስጥ ያለው የኦክስጂን ክምችት ከፍታ ጋር ይለወጣል ፡፡ በ 5 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ በአየር ውስጥ ያለው ድርሻ በአንድ ተኩል ጊዜ በ 10 ኪ.ሜ ከፍታ ይቀንሳል - በፕላኔቷ ወለል ላይ ካለው መደበኛ አራት እጥፍ ፡፡
8. ባክቴሪያዎች በከባቢ አየር ውስጥ እስከ 15 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ይገኛሉ ፡፡ በእንደዚህ ከፍታ ላይ ለመመገብ በከባቢ አየር አየር ውስጥ ባለው ንጥረ ነገር ውስጥ በቂ የሆነ ኦርጋኒክ ንጥረ ነገር አላቸው ፡፡
9. ሰማዩ ቀለሙን አይለውጠውም ፡፡ በትክክል ለመናገር በጭራሽ የለውም - አየሩ ግልፅ ነው ፡፡ በከባቢ አየር አካላት የተበተነው የፀሐይ ጨረር የመከሰቱ አንግል እና የብርሃን ሞገድ ርዝመት ብቻ ይለወጣል። ቀኑ ሲጠልቅ ወይም ጎህ ሲቀድ ቀይ ሰማይ በከባቢ አየር ውስጥ የሚገኙ ጥቃቅን እና የውሃ ጠብታዎች ውጤት ነው ፡፡ እነሱ የፀሐይ ጨረሮችን ይበትናሉ ፣ እና የብርሃን ሞገድ ርዝመት ባነሰ መጠን መበታተኑን ያጠነክራል። ቀይ መብራት ረጅሙ የሞገድ ርዝመት አለው ፣ ስለሆነም በከባቢ አየር ውስጥ በጣም በሚያልፍ አንግል እንኳን ሲያልፍ ከሌሎቹ ያነሰ ተበታትኖ ይገኛል።
10. በግምት አንድ ዓይነት ተፈጥሮ እና ቀስተ ደመና ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ ፣ የብርሃን ጨረሮች ተስተካክለው በእኩል መጠን ተበትነዋል ፣ እና የሞገድ ርዝመቱ በተበተነው አንግል ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ቀይ መብራት በ 137.5 ዲግሪዎች ፣ እና ቫዮሌት - በ 139 ያፈነግጣል - እነዚህ አንድ እና ግማሽ ዲግሪዎች አንድ ቆንጆ የተፈጥሮ ክስተት ለማሳየት በቂ እና እያንዳንዱ አዳኝ የሚፈልገውን እንድናስታውስ በቂ ናቸው ፡፡ የቀስተደመናው የላይኛው ንጣፍ ሁልጊዜ ቀይ ሲሆን ታችኛው ደግሞ ሐምራዊ ነው ፡፡
11. የፕላኔታችን ከባቢ አየር መኖሩ ምድር ከሌሎች የሰማይ አካላት መካከል ልዩ እንድትሆን አያደርጋትም (በሶላር ሲስተም ውስጥ የጋዝ ኤንቬሎፕ የሚቀርበው ለፀሐይ ሜርኩሪ ቅርብ በሆነው ብቻ ነው) ፡፡ የምድር ልዩነቱ በከባቢ አየር ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ነፃ ኦክስጅንን እና የፕላኔቷን የጋዝ ፖስታ በቋሚነት በኦክስጂን በሚሞላበት ጊዜ ነው ፡፡ ለነገሩ በምድር ላይ እጅግ በጣም ብዙ ሂደቶች የሚከናወኑት ከቃጠሎ እና ከትንፋሽ እስከ ብስባሽ ምግብ እና ዝገት ጥፍሮች ድረስ ኦክስጅንን በንቃት በመመገብ ነው ፡፡ ሆኖም በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የኦክስጂን ክምችት በአንፃራዊ ሁኔታ የተረጋጋ ሆኖ ይገኛል ፡፡
12. የጀት አውሮፕላኖች መጣጥፎች የአየር ሁኔታን ለመተንበይ ሊያገለግሉ ይችላሉ ፡፡ አውሮፕላኑ ጥቅጥቅ ባለና በደንብ በሚታወቅ ነጭ ጭረት ከለቀቀ ያኔ ዝናብ ሊዘንብ ይችላል ፡፡ ኮንትራቱ ግልፅ እና የማይታወቅ ከሆነ ደረቅ ይሆናል ፡፡ ሁሉም በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የውሃ ትነት መጠን ነው። እነሱ ከኤንጂኑ ማስወጫ ጋር በመደባለቅ አንድ ነጭ ዱካ ይፈጥራሉ ፡፡ ብዙ የውሃ ትነት ካለ ፣ ኮንትራቱ ጥቅጥቅ ያለ እና የዝናብ እድሉ ከፍ ያለ ነው።
13. የከባቢ አየር መኖር የአየር ንብረቱን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲለሰልስ ያደርጋል ፡፡ ከባቢ አየር በሌላቸው ፕላኔቶች ላይ በሌሊት እና በቀን ሙቀቶች መካከል ያለው ልዩነት በአስር እና በመቶዎች ዲግሪዎች ይደርሳል ፡፡ በምድር ላይ እነዚህ ልዩነቶች በከባቢ አየር ምክንያት የማይቻል ናቸው ፡፡
14. ከባቢ አየርም ቢሆን ከከባቢ አየር የሚመጡ የፀሐይ ጨረር እና ጠንካራ ንጥረ ነገሮችን ለመከላከል እንደ አስተማማኝ ጋሻ ሆኖ ያገለግላል ፡፡ እጅግ በጣም ብዙ የሆኑት ሜትኦራይትስ በከባቢ አየር የላይኛው ንጣፎች ውስጥ እየተቃጠሉ ወደ ፕላኔታችን ወለል አይደርሱም ፡፡
15. “በከባቢ አየር ውስጥ የኦዞን ቀዳዳ” የሚል ፍፁም መሃይምነት ያለው አገላለጽ በ 1985 ታየ ፡፡ የእንግሊዝ ሳይንቲስቶች በከባቢ አየር ውስጥ ባለው የኦዞን ሽፋን ውስጥ አንድ ቀዳዳ አገኙ ፡፡ የኦዞን ሽፋን ከከባድ የአልትራቫዮሌት ጨረር ይጠብቀናል ስለሆነም ህዝቡ ወዲያውኑ ማንቂያ ደውሏል ፡፡ የጉድጓዱ ገጽታ ወዲያውኑ በሰው እንቅስቃሴ ተብራርቶ ነበር ፡፡ ቀዳዳው (በአንታርክቲካ በላይ የሚገኝ ነው) በየአመቱ ለአምስት ወራቶች ይታያል ፣ ከዚያ በኋላ ይጠፋል የሚለው መልእክት ችላ ተብሏል ፡፡ በኦዞን ቀዳዳ ላይ የተደረገው ውጊያ ብቸኛው የሚታዩ ውጤቶች ፍሪጆችን በማቀዝቀዣዎች ፣ በአየር ኮንዲሽነሮች እና በአይሮሶል እንዳይጠቀሙ መከልከል እና የኦዞን ቀዳዳ መጠንም መጠነኛ መቀነስ ናቸው ፡፡
