በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ሩሲያ “ፀሐይን ተገናኘ” የተባለውን እንቅስቃሴ አጠናቀቀች ፡፡ በስቴቱ ምስራቃዊ ድንበሮች ዲዛይን ውስጥ በጣም አስፈላጊው ሚና የተካሄደው በቪትስ ቤሪንግ (1681 - 1741) በተመራ ሁለት ጉዞዎች ነበር ፡፡ ችሎታ ያለው የባህር ኃይል መኮንን እንደ ችሎታ ካፒቴን ብቻ ሳይሆን እንደ ጥሩ አደራጅ እና አቅራቢም እራሱን አረጋግጧል ፡፡ የሁለቱ ጉዞዎች ግኝቶች በሳይቤሪያ እና በሩቅ ምስራቅ አሰሳ ውስጥ እውነተኛ ግኝት ሆነ እና የዴንማርካዊውን ተወላጅ የታላቁን የሩሲያ መርከበኛ ዝና አመጣ ፡፡
1. ለቤሪንግ ክብር ሲባል የአዛ Islandsች ደሴቶች ፣ ባህሩ ፣ ካባው ፣ ሰፈሩ ፣ ሸለቆ ፣ የበረዶ ግግር እና ደሴት ብቻ ሳይሆኑ ግዙፍ የባዮጅኦግራፊክ ክልል ብቻ ናቸው ፡፡ ቤሪንግያ የሳይቤሪያን ምስራቅ ክፍል ፣ ካምቻትካ ፣ አላስካ እና በርካታ ደሴቶችን ያጠቃልላል ፡፡
2. ዝነኛው የዴንማርክ የሰዓት ምልክትም በቪትስ ቤሪንግ ስም ተሰይሟል ፡፡
3. ቪትስ ቤሪንግ ተወልዶ ያደገው በዴንማርክ ነበር ፣ በሆላንድ የባህር ኃይል ትምህርትን የተማረ ቢሆንም በሩሲያ የባሕር ኃይል ውስጥ ከተወሰኑ የወጣት ዓመታት ዓመታት በስተቀር አገልግሏል ፡፡
4. በሩሲያ አገልግሎት ውስጥ እንደብዙ የውጭ ዜጎች ሁሉ ቤሪንግ የመጣው ከከበረ ግን ከተበላሸ ቤተሰብ ነው ፡፡
5. ቤሪንግ በዚያን ጊዜ በሩስያ የጦር መርከቦች ውስጥ ከነበሩት የአራቱም ካፒቴን ደረጃዎች ውስጥ ለስምንት ዓመታት ተንሸራቷል ፡፡ እውነት ነው ፣ የ 1 ኛ ደረጃ ካፒቴን ለመሆን የስንብት ደብዳቤ ማስገባት ነበረበት ፡፡
6. የመጀመሪያው የካምቻትካ ጉዞ በሩሲያ ታሪክ ውስጥ የሳይንሳዊ ግቦችን ብቻ ያካተተ የመጀመሪያው ጉዞ ነበር-የባህር ዳርቻዎችን ማሰስ እና ካርታ ማውጣት እና በዩራሺያ እና በአሜሪካ መካከል ያለውን ድንበር ለማወቅ ፡፡ ከዚያ በፊት ሁሉም የጂኦግራፊያዊ ምርምር እንደ ዘመቻዎች ሁለተኛ አካል ተደርገዋል ፡፡
7. ቤሪንግ የመጀመሪያ ጉዞው አስጀማሪ አልነበረም ፡፡ ፒተር I. ቤሪንግን እንድትታጠቅ እና እንድትልክ ታዘዘች ፡፡ ቤሪንግ በአድሚራል ውስጥ ለሚገኙ መሪዎች ቀርቦ ነበር ፣ ንጉሠ ነገሥቱ ምንም አልተናገሩም ፡፡ መመሪያውን በገዛ እጁ ለቤሪንግ ጻፈ ፡፡
8. በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን ያገኘውን የቤሪንግ ስትሬት ሴምዮን ዴዝኔቭ ስትሬት ብሎ መጥራት ይበልጥ ተገቢ ይሆናል ፡፡ ሆኖም የዴዝኔቭ ዘገባ በቢሮክራሲያዊ ወፍጮዎች ውስጥ ተጣብቆ የነበረ ሲሆን የተገኘው ከቤሪንግ ጉዞዎች በኋላ ነው ፡፡
9. የመጀመርያው ጉዞ የባህር ክፍል (ከካምቻትካ ወደ ቤሪንግ ስትሬት ማቋረጥ ፣ በአርክቲክ ውቅያኖስ እና ወደኋላ በመርከብ) ለ 85 ቀናት ቆየ ፡፡ እናም ከሴንት ፒተርስበርግ ወደ ኦቾትስክ በመሬት ለመድረስ ቤሪንግ እና ቡድኑ 2.5 ዓመት ፈጅተዋል ፡፡ ነገር ግን ከአውሮፓ የሩሲያ ክፍል ወደ ሳይቤሪያ የሚወስደው መስመር ዝርዝር ካርታ ከመንገዶች እና ሰፈሮች መግለጫ ጋር ተሰብስቧል ፡፡
10. ጉዞው በጣም የተሳካ ነበር ፡፡ ቤሪንግ እና የበታቾቹ ያጠናቀሩት የባህር ዳርቻዎች እና ደሴቶች ካርታ በጣም ትክክለኛ ነበር ፡፡ በአጠቃላይ በአውሮፓውያን የተሳለው የሰሜን ፓስፊክ ውቅያኖስ የመጀመሪያ ካርታ ነበር ፡፡ በፓሪስ እና ለንደን እንደገና ታተመ ፡፡
11. በእነዚያ ቀናት ካምቻትካ እጅግ በጣም መጥፎ ዳሰሳ ነበር ፡፡ ወደ ፓስፊክ ውቅያኖስ ለመድረስ የጉዞው ጭነት ከ 800 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ርቀት በጠቅላላው ባሕረ ገብ መሬት ላይ ባሉ ውሾች ተጓጓዘ ፡፡ ከተዛወረበት ቦታ ወደ ካምቻትካ ደቡባዊ ጫፍ 200 ኪ.ሜ ያህል ነበር ፣ በባህር በደንብ ሊሸፈን ይችላል ፡፡
12. ሁለተኛው ጉዞ ሙሉ በሙሉ የቤሪንግ ተነሳሽነት ነበር ፡፡ ዕቅዱን አዘጋጅቷል ፣ አቅርቦቱን ይቆጣጠራል እንዲሁም የሠራተኛ ጉዳዮችን ይመለከታል - ከ 500 በላይ ልዩ ባለሙያዎች ቀርበዋል ፡፡
13. ቤሪንግ በአክራሪነት ሐቀኝነት ተለይቷል። እንዲህ ዓይነቱ ገጽታ በሳይቤሪያ ባለሥልጣናት ይህን የመሰለ ትልቅ ጉዞ በሚያደርጉበት ወቅት ጥሩ ትርፍ እናገኛለን ብለው ተስፋ ያደረጉ አልነበሩም ፡፡ ለዚያም ነው ቤሪንግ የተቀበለውን ውግዘት በመቃወም እና ለዎርዶቹ አቅርቦቶች አጠቃላይ ሂደቱን ለመቆጣጠር ጊዜ ማሳለፍ የነበረበት ፡፡
14. ሁለተኛው ጉዞ የበለጠ ምኞት ነበረው ፡፡ በጃፓን ካምቻትካ ፣ በአርክቲክ ውቅያኖስ ዳርቻዎች እና በሰሜን አሜሪካ የፓስፊክ ዳርቻ ለመቃኘት ያቀደችው ዕቅድ ታላቁ የሰሜን ጉዞ ተብሎ ተጠርቷል ፡፡ ለእሱ አቅርቦቶችን ለማዘጋጀት ሶስት ዓመት ብቻ ነበር - እያንዳንዱ ጥፍር ወደ ሩሲያ ሁሉ መጓዝ ነበረበት ፡፡
15. የፔትሮፓቭሎቭስክ ካምቻትስኪ ከተማ የተመሰረተው በሁለተኛው የቤሪንግ ጉዞ ወቅት ነበር ፡፡ ከጉብኝቱ በፊት በፔትሮፓቭሎቭስክ ቤይ ውስጥ ምንም ሰፈሮች አልነበሩም ፡፡
16. የሁለተኛው ጉዞ ውጤቶች እንደ ጥፋት ሊቆጠሩ ይችላሉ ፡፡ የሩሲያ መርከበኞች አሜሪካ ደርሰዋል ፣ ነገር ግን በአቅርቦቱ መሟጠጥ ምክንያት ወዲያውኑ ወደ ኋላ ለመመለስ ተገደዋል ፡፡ መርከቦቹ እርስ በእርስ ጠፍተዋል ፡፡ የመርከቡ ካፒቴን ኤ ቺሪኮቭ የነበረው መርከቡ ምንም እንኳን የሰራተኞቹን በከፊል ቢያጣም ወደ ካምቻትካ መድረስ ችሏል ፡፡ ግን ቤሪንግ እየተጓዘበት የነበረው “ቅዱስ ጴጥሮስ” በአሌውያ ደሴቶች ላይ ወድቋል ፡፡ ቤሪንግ እና አብዛኛዎቹ ሠራተኞች በረሃብ እና በበሽታ ሞተዋል። ከጉብኝቱ የተመለሱት 46 ሰዎች ብቻ ናቸው ፡፡
17. ሁለተኛው ጉዞ ንጹህ ብር ያቀፈ ነው ተብሎ የሚገመት የሌላቸውን የኮምቢያ ደሴቶች ለመፈለግ በተደረገው ውሳኔ ተበላሸ ፡፡ በዚህ ምክንያት ፣ ከ 65 ኛው ትይዩ ይልቅ የጉዞው መርከቦች በ 45 ኛው ላይ ይሄዳሉ ፣ ይህም ወደ አሜሪካ ጠረፍ መንገዳቸውን ሁለት ጊዜ ያህል ያራዘመ ነው ፡፡
18. ቤሪንግ እና ቺሪኮቭ ውድቀት ውስጥ የአየር ሁኔታም ሚና ተጫውቷል - አጠቃላይ ጉዞው ሰማዩ በደመናዎች ተሸፍኖ ነበር እናም መርከበኞቹ አስተባባሪያቸውን መወሰን አልቻሉም ፡፡
19. የቤሪንግ ሚስት ስዊድናዊ ነበረች ፡፡ በጋብቻ ከተወለዱ አስር ልጆች መካከል ስድስቱ በጨቅላነታቸው ሞተዋል ፡፡
20. የቤሪንግ መቃብር ከተገኘ እና የመርከበኞቹ አስከሬን ከተገኘ በኋላ ፣ ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ በሻረር አልሞተም - ጥርሶቹ ያልተነኩ ሆነው ተገኝተዋል ፡፡
